نموذج شهير Rolling Lobe Rubber Air Spring W01-358-9978 لشاحنة ومقطورة S-28929

نموذج شهير Rolling Lobe Rubber Air Spring W01-358-9978 لشاحنة ومقطورة S-28929

رقم OEM

وصف

الزنبرك الهوائي ، عنصر حمل الحمولة في نظام التعليق الهوائي المستخدم في الآلات والسيارات والحافلات.يتكون النظام المستخدم في الحافلات من ضاغط هواء ، وخزان لتزويد الهواء ، وصمامات تسوية ، وصمامات فحص ، ومنفاخ ، وأنابيب توصيل.بشكل أساسي ، المنفاخ الهوائي عبارة عن عمود من الهواء محصور داخل حاوية مطاطية ونسيجية تشبه إطار سيارة أو إطارين أو ثلاثة إطارات مكدسة فوق بعضها البعض.تسمح صمامات الفحص بدخول هواء إضافي إلى المنفاخ من خزان إمداد الهواء للحفاظ على ارتفاع السيارة عند زيادة الحمولة ، وتقوم صمامات التسوية بتنفيس الهواء الزائد من المنفاخ عندما ترتفع السيارة بسبب التفريغ.وبالتالي تظل السيارة على ارتفاع ثابت بغض النظر عن الحمولة.على الرغم من مرونة الزنبرك الهوائي في ظل الأحمال العادية ، إلا أنه يصبح أكثر صلابة تدريجيًا عند ضغطه تحت حمولة متزايدة.تم إدخال نظام التعليق الهوائي في بعض السيارات الفاخرة في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكن تم إسقاطه بعد عدة سنوات من الطراز.في الآونة الأخيرة ، تم تطوير أنظمة تسوية جديدة لسيارات الركاب ، بما في ذلك ممتصات الصدمات الخلفية القابلة للتعديل بالهواء ؛تعمل بعض أنظمة الزنبرك الهوائي بدون ضاغط هواء.

يتم استخدام النوابض الهوائية من خلال استخدام ضاغط هواء يملأ ويفرغ المثانة الهوائية المرنة.لا يتم توزيع الحمولة على البطانة المطاطية ، والتي تعمل فقط على احتواء الغاز ؛يتم ربط الوزن بمكبس أو لوحة خرزية ، والتي يتم دعمها مباشرة عن طريق الهواء مع انحراف ضئيل للغاية.تعد آلية التسوية الذاتية شائعة للحفاظ على ثبات حمل الزنبرك الهوائي ، وفي بعض الأحيان يتم دمج زنبرك لولبي منفصل في التصميم.تتوفر أيضًا أنظمة زنبركات هوائية إلكترونية يمكنها مراقبة ضغط الهواء ، وفلتر هواء ضاغط الهواء (منع الضرر الذي يلحق بالمنفاخ المطاطي) ، وقفلًا لإبقاء الهواء داخل الزنبرك في حالة تعطل الضاغط أو خط الهواء.

رسم المنتج