1110.5E-16A320 مقطورة الهواء سبرينغز Hendrickson تعليق أكياس الهواء B-12514-013

منتوج وصف

رقم OEM

وصف

عندما يتم توجيه الهواء إلى الينابيع الهوائية ، تسمح المثانات لها بالتمدد بطريقة خطية ، مما يسمح باستخدامها كمشغلات لتنمية القوة ، مثل الأسطوانات الهوائية ، وعلى هذا النحو ، تتوفر ملحقات القضبان لتقليد وظيفتها.ومع ذلك ، في أغلب الأحيان ، يكون المحرك الهوائي عبارة عن لوحتين طرفيتين متصلتين بواسطة المثانة ، وعندما يتم ضغطهما ، تدفع القوة الصفائح بعيدًا عن بعضها البعض.كمشغلات خطية ، يمكنها توفير ما يصل إلى 35 طنًا من القوة ، مما يجعلها مفيدة في تطبيقات الضغط المختلفة ، مثل مكبس التشكيل أو مكبس الختم الصغير.تعتبر مشغلات الهواء أيضًا ممتازة لتطبيقات القوة الثابتة ، مثل شدادات البكرة أو أجهزة ضغط الأسطوانة.جميع النوابض الهوائية أحادية المفعول ، ما لم تكن مقترنة ببعضها البعض بحيث يمتد أحدهما بينما يتراجع الآخر.

الزنبرك الهوائي ، عنصر حمل الحمولة في نظام التعليق الهوائي المستخدم في الآلات والسيارات والحافلات.يتكون النظام المستخدم في الحافلات من ضاغط هواء وخزان لتزويد الهواء وصمامات تسوية وصمامات فحص ومنفاخ وأنابيب توصيل.في الأساس ، منفاخ الهواء الزنبركي عبارة عن عمود من الهواء محصور داخل حاوية مطاطية ونسيجية تشبه إطارات السيارات أو إطارين أو ثلاثة إطارات مكدسة فوق بعضها البعض.تسمح صمامات الفحص بدخول هواء إضافي إلى المنفاخ من خزان إمداد الهواء للحفاظ على ارتفاع السيارة عند زيادة الحمولة ، وتقوم صمامات التسوية بتنفيس الهواء الزائد من المنفاخ عندما ترتفع السيارة بسبب التفريغ.وبالتالي تظل السيارة على ارتفاع ثابت بغض النظر عن الحمولة.على الرغم من مرونة الزنبرك الهوائي في ظل الأحمال العادية ، إلا أنه يصبح أكثر صلابة تدريجيًا عند ضغطه تحت حمولة متزايدة.تم إدخال نظام التعليق الهوائي في بعض السيارات الفاخرة في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكن تم إسقاطه بعد عدة سنوات من الطراز.في الآونة الأخيرة ، تم تطوير أنظمة تسوية جديدة لسيارات الركاب ، بما في ذلك ممتصات الصدمات الخلفية القابلة للتعديل بالهواء ؛تعمل بعض أنظمة الزنبرك الهوائي بدون ضاغط هواء.