زنبرك هوائي مزدوج / تعليق هوائي 2B12-411 / FD330-22363 W01-358-7180

زنبرك هوائي مزدوج / تعليق هوائي 2B12-411 / FD330-22363 W01-358-7180

رقم OEM

رسم المنتج

وصف

الينابيع الهوائية الملتوية:

الينابيع الهوائية الملتوية المعروفة أيضًا باسم الينابيع الهوائية من النوع الخفي مصنوعة من المطاط المقوى بالأسلاك المعدنية للخدمة الشاقة وتأتي مع واحد أو اثنين من "المنفاخ" كما هو موضح في الصورة.

مثل الينابيع الهوائية بنمط الكم ، تُستخدم حلقات التجعيد لتأمين الكيس إلى أغطية الأطراف.

يمنحها القطر الأكبر من نوابض الهواء الملتوية قدرة عالية على التعامل مع الأحمال وقدرة رفع إضافية.يناسب هذا النوع من النوابض الهوائية الشاحنات المتوسطة والثقيلة وشاحنات العمل والمنازل المتنقلة والمقطورات.

في بعض المركبات التي لا توجد بها مساحة كافية لاستيعاب زنبرك هوائي مزدوج ، يتم تصنيع مجموعات Pacbrake باستخدام خيار الزنبرك الهوائي المفرد.ومع ذلك ، فإن الأكياس الهوائية المفردة الملتفة لا تحتوي على نفس القدر من السفر مثل الأكياس الهوائية المزدوجة الملتفة.

تستخدم الأكياس الهوائية المزدوجة الملتفة على نطاق واسع في الصناعة نظرًا لشكلها وتصميمها الذي يسمح برفع وزن أكبر بضغط هواء أقل مقارنة بأكياس الهواء ذات نمط الأكمام.

نحن نتخلص من التخمين من عملية اختيار الأكياس الهوائية ونوفر لك أفضل تكوين ممكن لشاحنتك.يختار مهندسونا الحقيبة المناسبة التي توفر لك أفضل جودة للركوب والتحكم والتحكم في حمولتك.

الربيع الجوي:

الزنبرك الهوائي عبارة عن خوار مطاطي يحتوي على هواء مضغوط مضغوط مع زنبرك مطاطي للطوارئ يوفر خصائص تعليق مختلفة للحفاظ على ارتفاع عازلة ثابت بغض النظر عن حالة التحميل.

ضرورة إدخال الزنبرك الهوائي في المدربين الهجين:

نظرًا لحمل السحق فائق الكثافة ، تصبح نوابض المسند صلبة ، مما يؤدي بدوره إلى إتلاف / كسر زنبرك الملف مما يؤدي إلى إزعاج الراكب.لذلك للتغلب على المشكلة المذكورة أعلاه على التعليق الهوائي (الزنبرك الهوائي) تم إدخاله في التعليق الثانوي للحفاظ على ارتفاع عازل ثابت بغض النظر عن حالة التحميل عن طريق تغيير ضغط الهواء داخل الزنبرك الهوائي.

مبدأ العمل:

مع الأحمال المتغيرة ، يتفاعل الزنبرك الهوائي مبدئيًا عن طريق تغيير المسافة بين دعامة الزنبرك الهوائي وجسم العربة.ثم تشغيل صمام مراقبة الارتفاع (صمام التسوية) ، إما عن طريق نقل الهواء المضغوط إلى الزنبرك الهوائي أو إطلاق ضغط الهواء منه إلى الغلاف الجوي ، وتستمر هذه العملية حتى يتم الحفاظ على الارتفاع المطلوب ، وتضمن هذه الآلية ارتفاعًا ثابتًا للأرضية في العربات المزودة بالهواء نوابض بغض النظر عن الحمولة.