زنبرك هوائي واحد / زنبركي تعليق هوائي FS330-22 647 / W01-358-6994 وسائد هوائية

زنبرك هوائي واحد / زنبركي تعليق هوائي FS330-22 647 / W01-358-6994 وسائد هوائية

رقم OEM

رسم المنتج

وصف

النوعان الرئيسيان من الزنبرك الهوائي هما الفص المتدحرج (يُسمى أحيانًا الكم القابل للانعكاس) والجناح الملتوي.يستخدم الزنبرك الهوائي ذو الفص المتدحرج مثانة مطاطية واحدة ، والتي تطوي إلى الداخل وتدحرج إلى الخارج ، اعتمادًا على مدى تحركها واتجاهها.الزنبرك الهوائي ذو الفص المتدحرج متوفر بطول شوط عالي جدًا قابل للاستخدام - ولكنه محدود القوة بسبب ميله إلى الانتفاخ ، وبالتالي ، لديه قدرة محدودة على القوة.يستخدم الزنبرك الهوائي من النوع الخوار الملتوي من واحد إلى ثلاثة منفاخ أقصر ، مع تعزيز الوحدات المتعددة بواسطة طوق حزام.نوابض الهواء الملتفة قادرة على قوة عشرة أضعاف قوة إصدار الفص المتدحرج وضعف تصنيف دورة الحياة ، ولكن لها شوط أقل قابلية للاستخدام للعمل معها.

تم استخدام النوابض الهوائية في أنظمة تعليق المركبات للخدمة الشاقة لما يقرب من قرن من الزمان ، حيث تمكنت من توفير فائدة من خلال الاستفادة من الهواء المضغوط المطلوب لأنظمة فرملة المركبات.لقد وفرت النوابض الهوائية ميزة ذات شقين على نوابض الأوراق أو النوابض اللولبية الميكانيكية.تتمثل إحدى ميزات نظام التعليق الهوائي في الراحة الإضافية التي توفرها القدرة على تغيير ضغط الهواء داخل الزنبرك ، مما يغير معدل الزنبرك ، وبالتالي جودة الركوب.بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن التحكم المتغير في ضغط الهواء يضبط ارتفاع سطح السفينة أو المقطورة ، فإن محاذاة أرصفة التحميل مع مستوى السطح يكون ممكنًا في حالة عدم توفر ألواح الإرساء.

بالنسبة للمركبات ذات النوابض اللولبية ، تتلاءم الينابيع الهوائية مباشرة مع زنبرك الملف ، ثم يتم توسيعها عن طريق إضافة ضغط الهواء لدعم الملفات ومنعها من الانضغاط تمامًا ، مما يؤدي إلى قيادة أكثر سلاسة واستعادة أي ارتفاع أثناء الركوب يتم فقده عند تحميل حمولة ثقيلة .

التثبيت سريع وبسيط ومعظم تطبيقاتنا لا تتطلب منك الثقب في إطار سيارتك.