مقطورة FS الهواء يرفع حقيبة مزدوجة الهواء الربيع الصناعية الخوار

مقطورة FS الهواء يرفع حقيبة مزدوجة الهواء الربيع الصناعية الخوار

رقم OEM

رسم المنتج

وصف

تم تصميم أنظمة الزنبرك الهوائي لتعظيم قدرة حمل الحمولة الآمنة ، والاستقرار ، وجودة الركوب الشاملة.تم تصميمها وتجميعها في الولايات المتحدة الأمريكية.تستخدم نوابض الهواء Ride-Rite نفس تقنية Firestone المستخدمة في العديد من الشاحنات والمقطورات والحافلات الثقيلة على الطريق اليوم.هذا يعني أنك ستحصل على سمعة Firestone فيما يتعلق بالمتانة والجودة والموثوقية والخدمة من الدرجة التجارية.

عادة ما يحدث فشل الوسادة الهوائية أو دعامة الهواء بسبب الصدأ الرطب ، بسبب الشيخوخة ، أو الرطوبة داخل نظام الهواء التي تتلفه من الداخل.قد تفشل أجزاء تعليق القيادة الهوائية لأن المطاط يجف.قد تحدث ثقوب في الوسادة الهوائية من الطريق.مع التطبيقات المخصصة ، قد يتسبب التثبيت غير الصحيح في احتكاك الأكياس الهوائية بإطار السيارة أو الأجزاء المحيطة الأخرى ، مما يؤدي إلى إتلافها.قد يؤدي التمديد الزائد لنابض هوائي غير مقيد بشكل كافٍ بمكونات التعليق الأخرى ، مثل ممتص الصدمات ، إلى فشل سابق لأوانه لنابض هوائي من خلال تمزق الطبقات المرنة.قد يؤدي فشل الزنبرك الهوائي أيضًا إلى الشلل التام للمركبة ، حيث ستحتك السيارة بالأرض أو تكون مرتفعة جدًا بحيث لا يمكن تحريكها.ومع ذلك ، فقد تغلبت معظم أنظمة السيارات الحديثة على العديد من هذه المشاكل.

يحتوي سوق الحافلات الحالي على نظام تعليق يتكون إما من نظام تعليق ميكانيكي أو هوائي.بالمقارنة مع نظيره ، فإن نظام التعليق الهوائي له فوائد كبيرة.يمكن الحفاظ على ارتفاع السيارة عند قيمة معينة بغض النظر عن حمولتها من خلال تغيير الضغط.المدربين القياسيين لديهم أيضًا نظام يسمى بالعبّارة.يسمح ذلك برفع التعليق الهوائي فوق مستوى ارتفاع الركوب العادي للمساعدة في تحميل وتفريغ الحافلة داخل وخارج العبارات بسبب منحدراتها الحادة وخطر التأريض للخارج ، ولكن يمكن أيضًا استخدامها على أرض وعرة أو على قمم شديدة الانحدار.على الرغم من إمكانية تركيب المصعد في بعض الحافلات ، إلا أن مرفق Kneel Down أكثر شيوعًا في حافلات النقل العام.يساعد ذلك في تقليل ارتفاع الخطوة لسهولة دخول الركاب.يتم استخدام مرفق Kneel Down أيضًا عند استخدام منحدرات الكراسي المتحركة المدمجة.