زنبرك هوائي مزدوج ملتف لآلة تعليق الهواء الربيع W01-358-6392 / أكياس هوائية بالونات هوائية

زنبرك هوائي مزدوج ملتف لآلة تعليق الهواء الربيع W01-358-6392 / أكياس هوائية بالونات هوائية

رقم OEM

رسم المنتج

وصف

طورت الولايات المتحدة نظام التعليق الهوائي خلال الحرب العالمية الثانية خصيصًا للطائرات الثقيلة.كان الغرض الأصلي من التعليق الهوائي هو توفير الوزن من خلال البناء المضغوط.

نظام التعليق الهوائي هو نمط لتعليق السيارة يتم تشغيله بواسطة مضخة كهربائية أو ضاغط يضخ الهواء في منفاخ مرن مصنوع عادة من نوع من المطاط المقوى بالنسيج.بالإضافة إلى ذلك ، يصف التعليق الهوائي كبديل لنظام التعليق الورقي أو نظام النوابض اللولبية بأكياس هوائية مكونة من البولي يوريثين والمطاط.يقوم الضاغط بنفخ الأكياس إلى ضغط معين من أجل التصرف مثل الينابيع.يختلف التعليق الهوائي أيضًا عن التعليق الهوائي لأنه يستخدم الهواء المضغوط بدلاً من السائل المضغوط.

يزيد نظام التعليق الهوائي من قدرات النقل للشاحنات والمقطورات من خلال توفير قبضة أفضل تعمل على ضبط مستوى التعليق بالكامل.يمكن أيضًا تعديل نظام التعليق الهوائي من أجل الشعور ، بحيث يمكن للسائقين الاختيار بين الإحساس الأكثر نعومة للرحلات البحرية على الطرق السريعة أو القيادة الأصعب لتحسين التحكم على الطرق الأكثر تطلبًا.

في حالة سحب الأحمال الثقيلة ، يوفر التعليق الهوائي مزيدًا من الاتساق ويحافظ على توازن جميع العجلات.يحافظ نظام التعليق الهوائي على توازن الشاحنات من جانب إلى آخر ، خاصة في الحالات التي يصعب فيها تسوية البضائع.يؤدي هذا إلى تقليل تمايل الجسم عند الدوران في الزوايا والمنحنيات.

ترجع بعض عيوب أنظمة التعليق الهوائي إلى بعض المشكلات الميكانيكية التي يمكن أن تكون عرضة لها.تتضمن العديد من المشكلات الشائعة المتعلقة بأنظمة التعليق الهوائي التي يمكن أن تتطلب الإصلاح ما يلي:

• الصدأ أو التلف الناتج عن الرطوبة من الداخل يمكن أن يؤدي إلى تعطل الدعامات الهوائية أو الأكياس
• فشل أنبوب التعليق الهوائي الذي يربط الدعامات أو الأكياس الهوائية بنظام الهواء
• فشل تركيب الهواء الناتج عن التركيب الأولي أو الاستخدام غير المتكرر
• يحترق الضاغط بسبب تسرب الهواء في النوابض أو الدعامات الهوائية من الضاغط التي تعمل باستمرار للحفاظ على ضغط الهواء المناسب