غاز مليء بالهواء ربيعية غودير 1S6058 21165209 8082246 20462624 VKNTECH 1S5209

طلاء الهواء الشهير نموذج أكمام الربيع للشاحنات الأمريكية وأكياس الهواء للمقطورات البالونات الهوائية

وصف المنتج

يمكن اعتبار غطاء الربيع الهوائي VKNTECH 1S5209 بديلاً عن غطاء الربيع الهوائي Goodyear 1S6058 الشهير المستخدم في الشاحنات والمقطورات الأمريكية ، وكذلك أرقام الأجزاء 21165209 ، 8082246، و 20462624.

تم تصميم غطاء الربيع الهوائي VKNTECH 1S5209 لتوفير التوافق والأداء المشابه لأغطية الربيع الهوائي الأصلية.يهدف إلى توفير دعم موثوق به للتعليق والمتانة للشاحنات الأمريكية والمقطوراتبما في ذلك المركبات

لشراء غطاء الربيع الهوائي VKNTECH 1S5209 ، يمكنك استكشاف الأسواق عبر الإنترنت ، تجار تجزئة قطع غيار الشاحنات ، أو الاتصال مباشرة بـ VKNTECH للحصول على التوافر والأسعار.

عند اختيار غطاء الربيع الهوائي البديل، تأكد من التوافق مع شاحنة محددة أو نموذج المقطورة ورقم الجزء.استشارة مع المورد الموثوق به أو الرجوع إلى دليل السيارة يمكن أن تساعد في تحديد مناسبة استبدال غطاء الربيع الهوائي.

مقارنة الأسعار، والتحقق من معلومات الضمان، والتأكد من صحة المنتج قبل الشراء.استشارة المهنيين أو الخبراء في هذا المجال للتأكد من اختيار اليد الرباعية الصحيحة للشاحنة الأمريكية أو السيارة.

رسم المنتج

تعليق السيارة

في السيارة، تخفّف أجهزة استيعاب الصدمات من تأثير السفر على أرض معقدة، مما يؤدي إلى تحسين جودة القيادة ومعالجة السيارة.في حين أن مضاعفات الصدمة تخدم الغرض من الحد من حركة التعليق المفرطة، والغرض الوحيد منه هو تخفيف تذبذبات الينابيع. تستخدم مصابيح الصدمة صمام النفط والغازات لاستيعاب الطاقة الزائدة من الينابيع.يتم اختيار معدلات الربيع من قبل الشركة المصنعة على أساس وزن السيارةبعض الناس يستخدمون الصدمات لتعديل معدلات الربيع ولكن هذا ليس الاستخدام الصحيح. جنبا إلى جنب مع hystetis في الإطارات نفسها،يضبطون الطاقة المخزنة في حركة الوزن غير المرفوع لأعلى وأسفلقد يتطلب التخفيف الفعال لارتداد العجلات ضبط الصدمات إلى المقاومة الأمثل.

عادةً ما تستخدم مصابيح الصدمة القائمة على الربيع مصابيح لفائف أو مصابيح أوراق ، على الرغم من أن شريط التواء يستخدم في الصدمات التواءية أيضًا. ومع ذلك ، فإن المصابيع المثالية وحدها ليست مصابيح الصدمة ،حيث أن الينابيع تخزن الطاقة فقط ولا تبعثها أو تمتصهاعادةً ما تستخدم المركبات كل من مدفعات الصدمة الهيدروليكية والريشات أو قضبان التواء.يشير مصدر الصدمة على وجه التحديد إلى المكبس الهيدروليكي الذي يمتص الاهتزاز ويهددهالآن، يتم استخدام نظام تعليق مركب بشكل رئيسي في 2 عجلات وأيضا ربيع الأوراق مصنوعة من المواد المركبة في 4 عجلات.

نصائح مهمة لتذكرها عند تركيب وحدة جديدة

• فحص صمام التسوية وأجزاء الارتباط وتحويل الكهرباء من أجل التآكل والتلف وإذا لزم الأمر استبدال الأجزاء المتضررة.

• تحقق من أن مدفئ الصدمات لا يتسرب وتجربة مدفئ الصدمات. يجب استبدال مدفئ الصدمات المعيب.

• عندما يتم فصل خطوط الهواء، تحقق من طولها بأكمله لمعرفة ما إذا كانت هناك شقوق أو أضرار أخرى. واستبدل الأجزاء المتآكلة.

• مع إزالة الربيع الهوائي، وأجزاء أخرى من التعليق الهوائي تصبح أكثر سهولة. تحقق من ارتداء أو تلف المعلقات الإطار، والقبعات الذراع اللاحقة، قضبان العزم،الذراعين الخلفية ومصاعد الربيع الهوائيعندما يكون من الضروري، أيضا استبدال الأجزاء.

• تحقق من محمل الرأس الهوائي على الضرر الخارجي، التشوه، الحواف الحادة والتثبيت الصحيح.

• قبل تثبيت الوحدة الجديدة، نظف لوحات تركيب الربيع الهوائي لضمان التثبيت السليم على التعليق.

• استخدم دائمًا مشبكات توصيل جديدة للتثبيت وراقب عوائق التشديد. لا تستخدم أبداً مشبكات قديمة ، لأن هذه يمكن أن تسقط.

• تحقق من ربط صمام التسوية للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. تحت الحمل ، يجب أن يتحرك الربط من الموقف المحايد إلى موقف المدخول.هذا يدخل الهواء إلى الينابيعهذا يدخل الهواء إلى الينابيع، والذي يعيد الذراع إلى الوضع المحايد،السماح للهواء بالهروب حتى يعود الذراع إلى الموقف المحايدثم تحقق من مستوى القيادة